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Davanti al volante è posizionata la strumentazione di bordo del kit di snow performance per tenere sotto controllo le temperature del gas di scarico e l’aria in aspirazione dall’intercooler del motore con iniezione ad acqua e metanolo.
Quest’ultimo, integralmente in alluminio, è stato maggiorato rispetto all’originale, ed è dotato di i manicotti del motore in silicone.
Il limitatore di velocità è stato riprogrammato in funzione del cambio della coppia conica con appositi moduli di gestione della trasmissione.
Tutto l’impianto frenante è stato potenziato con l’installazione di dischi e pastiglie utilizzate nelle competizioni di racing, e anche il freno a mano è stato sostituito con un freno a disco.

CLINIC CAR S.a.s.

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