"L’orgoglio di questa macchina è la sua centralina motore da competizione. Nella cabina di pilotaggio, il cruscotto consente al conducente di tenere sotto controllo tutta la strumentazione: il navigatore, la strada, il tempo di percorrenza, la ventilazione, la temperatura del motore e il trip master. Per agevolare la guida è stato abbassato il piantone dello sterzo ed è stato accorciato il leveraggio del cambio."