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"La prima componente su cui ci siamo cimentati è il motore, il cuore pulsante della vettura. La gestione elettronica del motore, permette di aumentarne le prestazioni in maniera agevole. Il motore, in origine benzina V8, è un ibrido: abbiamo assemblato i pezzi in officina, ricostruendolo al banco e portando la cilindrata da 3500 cm³ a 4600 cm³, cambiando completamente la concezione della vettura. Anche il sistema di iniezione è stato ricostruito e sostituito ai carburatori originali avvicinandolo a quello delle più sofisticate macchine da rally. Il cablaggio si spinge all’interno della vettura fino ad arrivare ad una centralina da corsa posta nell’abitacolo, assemblata piedino per piedino sulle varie componenti."

CLINIC CAR S.a.s.

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