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"L’impianto frenante è stato potenziato rispetto all’originale, dal momento che la vettura arriva fino a 160 km/h sullo sterrato. Abbiamo maggiorato le pinze del freno montando pinze a quattro pistoncini più grandi sia avanti che dietro, ed inserito dischi e pastiglie dei freni da competizione. Abbiamo aggiunto anche il regolatore di pressione dei freni regolabile, in modo da ripartire la frenata sulle ruote anteriori o posteriori dall'abitacolo a seconda delle necessità. Infine abbiamo montato un bump-stop idraulico per evitare lo stress alle sospensioni in caso di salti o sollecitazioni intense della vettura."

CLINIC CAR S.a.s.

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