....

Non rimandare il desiderio di migliorare il  tuo Defender

Non rimandare il desiderio di migliorare il tuo Defender

Rendi il tuo Defender più sicuro e confortevole nella guida off-road

Rendi il tuo Defender più sicuro e confortevole nella guida off-road

 

Servizio Delivery

Con il servizio Delivery veniamo a prendere e riconsegnamo

il Defender direttamente al tuo indirizzo.

 

Dopo un preliminare in video chiamata,

possiamo proporti una serie di interventi rivolti alla protezione dell’auto,

al miglioramento dell’affidabilità, del confort

e della potenza per esaltare il tuo piacere della guida off road.

Rally computer

Il Rally Computer di Xtrip può essere utilizzato in ogni tipo di competizione off road come raduni amatoriali, gare off road, Cross Country Rally World Cup, rally storici, rally, orientamento nel deserto.

Scocca custom

Tanta passione e amore per il proprio Defender meritano un protezione “custom” della scocca, appositamente progettata e realizzata dalla Clinic Car.

Sospensioni

La qualità dell’istallazione a regola d’arte delle sospensioni Ohlins, per la tenuta di strada e il comfort.

Sedili sportivi Tuning

Sedili sportivi in pelle “confort” per rendere ancora più piacevole l’esperieza off-road.

INFORMATIVA PER ISCRIZIONE “NEWSLETTER” ai sensi e per gli effetti dell’art. 13 del Regolamento UE 2016/679 (detto anche GDPR).

Secondo la normativa indicata, tale trattamento sarà improntato ai principi di correttezza, liceità, trasparenza e tutela della Vostra riservatezza e dei Vostri diritti. I dati personali saranno conservati presso le sedi di CLINIC CAR S.r.l.. e presso i Responsabili del trattamento nominati e saranno organizzati anche in banche dati informatiche.

  1. A) FINALITA' DEL TRATTAMENTO. La newsletter (che consente di rimanere sempre aggiornati sulle iniziative promosse dalla Clinic Car S.r.l.) è inviata via posta elettronica a coloro che ne fanno esplicita richiesta, compilando l'apposito form presente sul sito e autorizzando il Titolare al trattamento dei propri dati personali.
  2. B) MODALITA' DEL TRATTAMENTO. Il trattamento dei dati personali avverrà ai sensi della normativa sopra richiamata, mediante strumenti idonei a garantire la sicurezza e la riservatezza e potrà essere effettuato con il supporto di mezzi cartacei, informatici o telematici atti a memorizzare, gestire e trasmettere i dati. Vi informiamo, inoltre, che i dati personali saranno trattati nel rispetto delle modalità indicate all’art. 5 del Regolamento UE 2016/679, il quale prevede, tra l'altro, che i dati stessi siano: - trattati in modo lecito, corretto e trasparente; - raccolti e registrati per scopi determinati, espliciti e legittimi; - esatti e, se necessario, aggiornati; - pertinenti, adeguati e limitati rispetto alle finalità per le quali sono trattati.
  3. C) NATURA DEL CONFERIMENTO DEI DATI. Il conferimento dei dati contrassegnati da asterisco nelle specifiche pagine del sito è necessario per poter consentire a Clinic Car S.r.l. di erogare il servizio richiesto. In particolare i dati contrassegnati da asterisco nelle specifiche pagine del sito sono obbligatori per la finalità di cui ai seguenti punti: a) inviare la nostra newsletter b) (inviare iniziative promozionali, annunci di nuovi prodotti, servizi e offerte) della presente informativa. Il conferimento dei dati per le finalità di cui al precedente punto b) (svolgere attività promozionale/commerciale) è facoltativo così come il conferimento dei dati non contrassegnati da asterisco nelle specifiche pagine del sito.

D)FACOLTATIVITÀ DEL CONFERIMENTO DEI DATI. Il conferimento dei dati è facoltativo, ma in mancanza non sarà possibile usufruire del servizio.

  1. E) COMUNICAZIONE E DIFFUSIONE DEI DATI. I dati potranno essere comunicati a società connesse, collegate o controllate dal Titolare, nonché a consulenti, ovvero anche a soggetti terzi che operano, anche in nome e conto del Titolare, per l’evasione delle prestazioni connesse alle finalità indicate nella presente informativa, sia intra UE che extra UE (in tale ultimo caso, si tratterà esclusivamente di soggetti aderenti al protocollo Privacy Shield).
  2. F) DURATA DEL TRATTAMENTO. I dati raccolti e trattati per le finalità di cui ai precedenti punti a) (inviare la nostra newsletter) e b) (inviare iniziative promozionali, annunci di nuovi prodotti, servizi e offerte) verranno trattati unicamente per rispondere puntualmente alla sua richiesta. I dati raccolti verranno trattati per tutta la durata dei rapporti instaurati fin quando lei non si opporrà a tale trattamento. In ogni caso verranno conservati in una forma che consenta l’identificazione degli interessati per un arco di tempo non superiore al conseguimento delle finalità per le quali sono trattati; i dati personali possono essere conservati per periodi più lunghi a condizione che siano trattati esclusivamente a fini di archiviazione nel pubblico interesse.
  3. G) DIRITTI DELL'INTERESSATO. In ogni momento l’interessato potrà esercitare i propri diritti nei confronti del Titolare del trattamento, e precisamente:

- il diritto di accesso ai propri dati personali;

- il diritto di rettifica e cancellazione dei propri dati personali;

- il diritto di limitazione del trattamento dei propri dati personali;

- il diritto di ricevere notifica in caso di rettifica o cancellazione dei dati o limitazione del trattamento;

- il diritto alla portabilità dei dati, qualora ne ricorra il caso;

- il diritto di opposizione;

- il diritto di revoca;

- il diritto di reclamo ai sensi degli artt. 77 e seguenti del GDPR ad un’autorità di controllo, che per lo Stato italiano è individuato nel Garante per la protezione dei dati personali.

Le richieste vanno rivolte via e-mail, all'indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., oppure via posta alla Clinic Car S.r.l., Via Santi n. 3, 60035 Jesi (AN).

  1. H) TITOLARE E RESPONSABILE. Titolare dei sopra citati trattamenti è Clinic Car S.r.l., con sede legale in Jesi (AN), Via Santi, 3; Telefono: (+39) 0731 202374
    Fax: (+39) 0731 202374; Email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
  2. I) RESPONSABILE DELLA PROTEZIONE DEI DATI (DPO) è il Direttore Generale domiciliato ai presenti fini presso il Titolare.
  3. L) CONSENSO. Con la spunta apposta nella PRIMA CASELLA, Voi dichiarate di aver letto, compreso ed acquisito tutte le informazioni contenute nella presente informativa - redatta ai sensi e per gli effetti dell’art. 6 par. 1 lett. b) e dell’art. 13 del Regolamento UE 2016/679 relativo alla protezione dei dati personali delle persone fisiche - per le finalità connesse alla corretta gestione delle sue richieste specifiche di cui ai precedenti punti a) (inviare la nostra newsletter) e b) (inviare iniziative promozionali, annunci di nuovi prodotti, servizi e offerte). Invece, con la spunta apposta nella SECONDA CASELLA, lei attesta il suo libero consenso affinché il Titolare proceda ai trattamenti dei Vostri dati personali per finalità di promozione commerciale volte a far conoscere i servizi e i prodotti erogati dal sito web, come risultanti dalla presente scheda informativa (precedente punto b).
  4. M) MODIFICHE. Ci riserviamo di modificare o semplicemente aggiornarne la presente informativa, in parte o completamente, anche a causa di variazioni della normativa applicabile. L’Informativa aggiornata verrà tempestivamente pubblicata sul presente Sito. Ti invitiamo, pertanto, a visitare con regolarità questa pagina per prendere visione di eventuali aggiornamenti.

 

Dichiaro di aver letto, compreso e acquisito l'informativa sulla privacy ai sensi dell'art. 13 del Regolamento UE 2016/679

Acconsento al trattamento dei dati personali per finalità di promozione commerciale da parte del Titolare del trattamento.

 

Assetti e Allestimenti

 

Il motore

"La prima componente su cui ci siamo cimentati è il motore, il cuore pulsante della vettura. La gestione elettronica del motore, permette di aumentarne le prestazioni in maniera agevole. Il motore, in origine benzina V8, è un ibrido: abbiamo assemblato i pezzi in officina, ricostruendolo al banco e portando la cilindrata da 3500 cm³ a 4600 cm³, cambiando completamente la concezione della vettura. Anche il sistema di iniezione è stato ricostruito e sostituito ai carburatori originali avvicinandolo a quello delle più sofisticate macchine da rally. Il cablaggio si spinge all’interno della vettura fino ad arrivare ad una centralina da corsa posta nell’abitacolo, assemblata piedino per piedino sulle varie componenti."

Le sospensioni

"Abbiamo poi montato le sospensioni Bilistein (uno dei nostri sponsor) trasformando gli attacchi in modo da alloggiare due ammortizzatori coassiali con molle Eibach per ruota anziché uno solo, con le rispettive bombole. Questo accorgimento ha aumentato di gran lunga la durata e l’affidabilità degli ammortizzatori, consentendoci di alzare ed abbassare l’auto a seconda del tipo di gara sostenuta: se il terreno è molto impervio, la vettura si alza in modo che l’ammortizzatore riesca a sopperire il terreno sconnesso, se invece la gara si gioca in velocità, abbassiamo la vettura per essere più competitivi."

Gli ammortizzatori

"Gli ammortizzatori sono regolabili manualmente per cambiare rapidamente i set di taratura con dei click durante la gara. La macchina è molto difficile da guidare, ma con queste accortezze si riescono ad ottenere degli ottimi risultati in sicurezza."

Sistema di raffreddamento e trasmissione

"Sempre all’interno del vano motore, abbiamo applicato delle ventole elettriche maggiorate per migliorare il sistema di raffreddamento del motore. Anche la trasmissione è stata modificata: abbiamo montato dei differenziali autobloccanti anteriori e posteriori della TRASTAD, accorciato i rapporti al riduttore e rinforzato tutte le parti meccaniche.Abbiamo montato collettori di scarico da competizione in acciaio 4 in 1 e potenziato il sistema di emissione, sostituendo le trombette originali con altre in carbonio maggiorate e installando un filtro in carbonio CDA della BMC. Il motore è stato messo a punto su banco prova a rulli, sviluppando 236 cv e 56 kg di coppia, anzichè gli originali 100 cv.Il sistema di accensione è stato potenziato con due multibobine, trasformando il sistema da spinterogeno a multi-accensione per cilindro."

L’impianto frenante

"L’impianto frenante è stato potenziato rispetto all’originale, dal momento che la vettura arriva fino a 160 km/h sullo sterrato. Abbiamo maggiorato le pinze del freno montando pinze a quattro pistoncini più grandi sia avanti che dietro, ed inserito dischi e pastiglie dei freni da competizione. Abbiamo aggiunto anche il regolatore di pressione dei freni regolabile, in modo da ripartire la frenata sulle ruote anteriori o posteriori dall'abitacolo a seconda delle necessità. Infine abbiamo montato un bump-stop idraulico per evitare lo stress alle sospensioni in caso di salti o sollecitazioni intense della vettura."

Centralina motore da competizione

"L’orgoglio di questa macchina è la sua centralina motore da competizione. Nella cabina di pilotaggio, il cruscotto consente al conducente di tenere sotto controllo tutta la strumentazione: il navigatore, la strada, il tempo di percorrenza, la ventilazione, la temperatura del motore e il trip master. Per agevolare la guida è stato abbassato il piantone dello sterzo ed è stato accorciato il leveraggio del cambio."

Fari a led aggiuntivi

"Per migliorare la visione notturna, abbiamo installato dei fari a led aggiuntivi sul frontale. Abbiamo scelto uno snorkel “militare” per l’aspirazione del motore e abbiamo montato un parabrezza riscaldato per evitare l’appannamento dei vetri interni, fastidiosissimo quando si corre in condizioni di tempo avverse. Il paraurti è stato totalmente ricostruito in alluminio ed integrato con la slitta paracolpi progettata da Clinic Car."

Allungamento dell'interasse

"Per una vettura preparata che è dedicata a terreni sconnessi e veloci, è consigliabile il passo più lungo. Pertanto abbiamo allungato l'interasse a 96 pollici arretrando il ponte posteriore fino a dove la sagoma della vettura lo permetteva. Abbiamo poi adeguato la carrozzeria e sagomato il parafango in plastica. Infine, per completare l’opera, abbiamo montato pneumatici da competizione in kevlar con cerchi in lega."

La struttura del rollbar

"La struttura del rollbar è stata completamente riprogettata e ricostruita da Clinic Car tenendo conto delle regolamentazioni vigenti per le competizioni agonistiche."

La parte posteriore dell'auto

"Per alloggiare gli attacchi degli ammortizzatori che, viste le loro dimensioni, sono entrati all'interno dell'abitacolo, abbiamo progettato dei coperchi su misura, facilmente accessibili in modo da montare e smontare velocemente gli ammortizzatori. Ovviamente la parte posteriore dell’auto è destinata ad ospitare tutti i pezzi di ricambio che possono servire durante le competizioni: dalla ruota di scorta alla preziosissima cassetta per gli attrezzi, fino all’estintore."

Serigrafie con verniciatura bicolore in rilievo

"I finestrini posteriori sono stati eliminati per alleggerire la macchina e renderla più sicura in caso di ribaltamento e sono stati sostituiti con delle prese d’aria per migliorare l’areazione all’interno dell’abitacolo. I finestrini anteriori sono stati invece sostituiti con dei finestrini in plexiglas. Sugli sportelli anteriori abbiamo eseguito delle serigrafie con una verniciatura bicolore in rilievo. Il tetto è stato modificato eliminando la grondina e rendendo la vettura più aerodinamica."

Via Sant’Ubaldo, 47 - 60030 Monsano (AN)
Telefono: (+39) 0731 202374
Fax: (+39) 0731 202374


Seguici su:

    

ORARI

Dal Lunedì al Venerdì:
Mattino: 8.30 - 12.30
Pomeriggio: 14.30 - 19.00

Sabato
Mattino: 8.30 - 12.30

Iscriviti alla nostra newsletter

Abilita il javascript per inviare questo modulo

Sorry, this website uses features that your browser doesn’t support. Upgrade to a newer version of Firefox, Chrome, Safari, or Edge and you’ll be all set.